Tereprali kicsit másképp

A Csalán Környezet- és Természetvédő Egyesület elfogadja, hogy sokak számára a technikai sportok – így a tereprali is – kikapcsolódást, szórakozást jelent, nem ért egyet azzal, hogy Európai Uniós védettséget jelentő Natura 2000-es területeken menjen át egy ilyen rendezvény nyomvonala. A Csalán Egyesület így fellebbezést nyújtott be a Közép-Dunántúli Környezetvédelmi Felügyelőség első fokú határozata ellen a 2008. április 24-26 között megrendezett Central Europe Rally elnevezésű tereprali verseny kapcsán.

Szalay Tímea, a Csalán Egyesület elnöke elmondta: A kijelölt rali-nyomvonal természetvédelmi szempontból véleményünk szerint elfogadhatatlan – hiszen annak engedélyezésekor az első fokon eljárt hatóság figyelmen kívül hagyta a Natura 2000 területekre vonatkozó EU Irányelv és hazai jogszabályok előírásait. Ezek tanulmányozásával és figyelembevételével a környezetvédelmi hatóság is feltehetően arra az egyetlen logikus következtetésre jutott volna, hogy természetvédelmi területen (területeken) teraprali verseny nem engedélyezhető.

1.) A határozatban engedélyezett nyomvonal Natura 2000 védelem alatt álló területeket érint. Így áthalad a Dörögdi medence illetve, valamint az Agár tető kiemelt jelentőségű különleges természetmegőrzési területekein – valamint részben határos a Kab-hegy Natura területtel is.

2.) A Közép-Dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség nem végezte (végeztette) el az uniós és a magyar jogszabályok szerint kötelező hatásvizsgálatot a terv engedélyezése előtt és ezzel megsértette mind a magyar, mint a vonatkozó uniós jogszabályokat és jogszerűtlenül engedélyezte a tervet.

3.) Összességében fontosnak – és biztosítéknak- tartottuk volna annak előírását, hogy a futamra csak akkor kerülhet sor, ha a széria korábbi (Dabas illetve Kelet-Bakony térségében rendezett) futamain maradéktalanul betartották a hatósági előírásokat. Erre is tekintettel a hatóságnak biztosítékul - a veszélyeztetett természeti értékekhez igazodó- biztosíték letétbe helyezését kellett volna előírnia az engedélyesnek, a várható természetkárosítások kompenzálására, helyreállításra.

4.) Sérelmezzük továbbá, hogy az elsőfokú hatóság határozatát április 22-én, két-három nappal a tervezett futam előtt küldte meg.